從寶貝一出生開始就備受大家的疼愛
照顧的時候都覺得好膽戰心驚~~~
總是想要給孩子最好的保護
面對種類繁多的產品,常常覺得眼花撩亂.......
譬如:尿布、推車、安全座椅、護頸
哪一個牌子才好??哪一種適合自家的寶貝??
有些牌子雖然沒有大作宣傳,可是廠商們都還是默默耕耘
很多牌子都有自己的特色及優點哦! 2017全新口袋收納設計!! 長袖圍兜適合剛放手讓寶寶自行學習用餐 特賣防汙面積大,底部可接住掉落的食物 拉鍊口袋可將衣面收納入內,更可同步放入餐具,攜帶方便 不易脫落穿脫便利,特殊塗料加工耐髒,就算髒了也可一下擦淨 領口及袖口皆為純棉材質,舒適吸水不摩擦。 日後也能作為遊戲繪畫衣著穿喔 商品名稱:【BOBO】粉彩圖騰收納式餐圍兜(長袖)
超值 好比說~【BOBO】粉彩圖騰收納式餐圍兜(長袖-藍)
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
BOBO 粉彩圖騰收納式餐圍兜(長袖)
商品訊息簡述:
品牌名稱 組數
商品內容:粉彩圖騰收納式餐圍兜X1
商品材質:100%聚酯纖維(防潑水加工)
商品尺寸:約30×33cm / 脖圍:約30~35cm / 收納後:約28.5×12cm
商品特色:防汙易清洗、攜帶方便
商品產地:日本
【棉質衣物洗滌方式】
步驟1.可以先用天然洗衣皂輕刷溢奶或汙垢處。
步驟2.再將衣物翻面,放入洗衣袋中,再放入洗衣機。
步驟3.將洗衣機設定為冷水慢速柔洗模式,放入天然洗滌劑,使衣物浸泡約5~10分鐘。
(可加入少量小蘇打粉或是食用醋,增加衣物柔軟性)
步驟4.衣物清洗後徹底脫水,放置通風處,避免陽光直射,自然晾乾。
包裝:"愛自己,更要愛地球" 奧格股份有限公司所有包裝材料採用可溶解紙,
讓可塑劑遠離您親愛的肌膚,也為環保盡份小義務!
【BOBO】粉彩圖騰收納式餐圍兜(長袖-藍)
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    北京參觀市民及媒體記者在中鐵六局生產調度中心采訪 張湘濤攝影
    國際在線報道(通訊員 張湘濤):“首都國企開放日”日前舉行,100多傢首都國企同時向市民開放,其中50餘位北京市民走進中鐵六局集團,近距離感受“磁懸浮”和“智能京張”建設。
    中鐵六局此次開放的線路分別是北京首條中低速磁懸浮線路S1線和京張高鐵。
    S1線是北京首條磁浮線,也是北京中低速磁懸浮交通運營示范線。S1線連接門頭溝、石景山並最終與1號線蘋果園站接駁,線路全長10236米,其中高架段9953米,隧道段283米。
    現場技術人員介紹說,為瞭保護石景山上的古塔等文物,S1線穿石景山長達278米的隧道不采用火工品爆破,而是引進近年新研發的懸臂式掘進機用機械開挖。不僅對土體的擾動小,也能把對周邊環境的影響降到最低。目前,隧洞上導洞距離出洞還有12米,預計在7月初可整體貫通。
    在2022年北京冬奧會關鍵交通樞紐新京張高鐵,市民走進京張高鐵施工現場,近距離探秘世界首條設計時速350公裡的高寒、大風沙高速鐵路如何建設。
    據悉,在老京張鐵路建成110周年的2019年,新京張高鐵將實現全線通車,京張高鐵建成後,將大大減少延慶、昌平等遠郊區與北京市中心的通勤時間,從北京北站出發20分鐘即可直達延慶。按照最高設計時速計算,今後乘火車從張傢口到北京的時間將縮短到40多分鐘,京張兩地“同城化”進程進一步加快,張傢口市也由此進入“首都一小時經濟圈”,進一步推動京津冀一體化發展。
    
    北京市民在實景沙盤體驗感受未來的京張高鐵 張湘濤攝影
    
    北京市民在中鐵六局京張高鐵進行消防安全演練觀摩 張湘濤攝影
    
    北京參觀市民及媒體記者在中鐵六局生產調度中心采訪 張湘濤攝影
    國際在線報道(通訊員 張湘濤):“首都國企開放日”日前舉行,100多傢首都國企同時向市民開放,其中50餘位北京市民走進中鐵六局集團,近距離感受“磁懸浮”和“智能京張”建設。
    中鐵六局此次開放的線路分別是北京首條中低速磁懸浮線路S1線和京張高鐵。
    S1線是北京首條磁浮線,也是北京中低速磁懸浮交通運營示范線。S1線連接門頭溝、石景山並最終與1號線蘋果園站接駁,線路全長10236米,其中高架段9953米,隧道段283米。
    現場技術人員介紹說,為瞭保護石景山上的古塔等文物,S1線穿石景山長達278米的隧道不采用火工品爆破,而是引進近年新研發的懸臂式掘進機用機械開挖。不僅對土體的擾動小,也能把對周邊環境的影響降到最低。目前,隧洞上導洞距離出洞還有12米,預計在7月初可整體貫通。
    在2022年北京冬奧會關鍵交通樞紐新京張高鐵,市民走進京張高鐵施工現場,近距離探秘世界首條設計時速350公裡的高寒、大風沙高速鐵路如何建設。
    據悉,在老京張鐵路建成110周年的2019年,新京張高鐵將實現全線通車,京張高鐵建成後,將大大減少延慶、昌平等遠郊區與北京市中心的通勤時間,從北京北站出發20分鐘即可直達延慶。按照最高設計時速計算,今後乘火車從張傢口到北京的時間將縮短到40多分鐘,京張兩地“同城化”進程進一步加快,張傢口市也由此進入“首都一小時經濟圈”,進一步推動京津冀一體化發展。
    
    北京市民在實景沙盤體驗感受未來的京張高鐵 張湘濤攝影
    
    北京市民在中鐵六局京張高鐵進行消防安全演練觀摩 張湘濤攝影
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